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在如今，以半導(dǎo)體制造業(yè)為代表的先進(jìn)行業(yè)的生產(chǎn)加工環(huán)境十分復(fù)雜，涉及多種因素，一是真空，許多半導(dǎo)體部件的加工都在真空環(huán)境中進(jìn)行，這就對(duì)其中運(yùn)行的軸承提出了前所未有考驗(yàn)
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之前在介紹軸承分類(lèi)時(shí)，漏掉了圓柱滾子軸承，今天補(bǔ)上，依舊是從一個(gè)軸承型號(hào)開(kāi)始，如TS4-NUP1004EX1T2XC3P5，拆分如下
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這就是所謂的電蝕，因此在電機(jī)和發(fā)電機(jī)等電氣設(shè)備中，往往會(huì)因?yàn)槁╇?，而?duì)軸承產(chǎn)生損傷，為應(yīng)對(duì)這種情況，絕緣軸承便應(yīng)運(yùn)而生
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新能源汽車(chē)是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要方向，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車(chē)的核心部件，軸承作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基礎(chǔ)件，其性能對(duì)汽車(chē)起步、停車(chē)、加減速、高速行駛以及爬坡等
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NTN開(kāi)發(fā)了采石場(chǎng)、礦山和水泥廠專(zhuān)用的外球面軸承，在常用外球面軸承的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了密封與潤(rùn)滑，以提高在惡劣環(huán)境下的生產(chǎn)率、性能和軸承可靠性
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與鑄鐵和鑄鋼外殼相比，NTN軋制鋼外殼由軋鋼（JIS G3101中SS400類(lèi)）精密氣割制成，具有優(yōu)越的強(qiáng)度特性，軋制鋼的微觀結(jié)構(gòu)比鑄鐵或鑄鋼更為細(xì)致
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NTN在SNCD500之后，進(jìn)一步擴(kuò)大其范圍，為圓柱和圓錐孔軸承設(shè)計(jì)制造了大型SNCD31和30系列，該系列由球狀鑄造材料制成，具有最高的抗沖擊性和良好的低溫性能。
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隨著時(shí)代的發(fā)展，機(jī)器正在朝著小型化、緊湊化的方向發(fā)展，作為機(jī)械的核心零件，軸承也是如此方向發(fā)展，NTN密封和防塵蓋型深溝球軸承就是為了滿(mǎn)足這些趨勢(shì)而設(shè)計(jì)與制造的
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軸承座是NTN的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品系列，應(yīng)用廣泛，分類(lèi)眾多，型號(hào)復(fù)雜，因此很難有人能夠?qū)TN軸承座進(jìn)行整理和總結(jié)，經(jīng)過(guò)幾日的匯總與研究，小編對(duì)NTN軸承座的前后綴進(jìn)行了整理與分類(lèi)，詳細(xì)如下。
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